Corredor Bioceánico Central pasará por Tupiza

Por: Alvaro Careaga V.C.

Luego de dificultades, conflictos y hasta amenazas de paro, en la región sur del país el Corredor Bioceánico Central pasará por las ciudades de Tupiza y Viilazón. El diputado Edgar Zegarra Bernal viabilizó con urgencia una respuesta del Ministerio de Relaciones Exteriores, para el cumplimiento de la Ley No. 2.944 de 27 de enero del presente año.

El Municipio de Tupiza entre los años 1996 y 1997 organizó con recursos propios sucesivas caravanas hacia el Oeste, logrando descubrir un paso natural cordillerano entre los hitos 60 y 52 para llegar en forma recta y corta ai Pacífico.

Las autoridades cívicas y político administrativas potosinas quisieron apoderarse de este proyecto para que este tramo pase necesariamente por la capital departamental, desmereciendo de esta manera todo el trabajo realizado por las provincias sureñas.

Los tupiceños consideramos que esta carretera bioceánica (Hito 60, Lípez - Tupiza - Tarija Padcaya - Paraguay - Brasil) es el eje fundamental que impulsará ei progreso interno de la región y por ende de la Nación. Su construcción será una respuesta a la crisis económica que agobia a la región y será un medio de transporte que apoyará la producción e industria, generando empleos y servicios, así como atraerá turismo y dará beneficios colaterales. En síntesis, esta carretera será el instrumento para superar la miseria en que se encuentra la región de los Chichas.

Por estos argumentos, extraña que representantes de Potosí no comprendan las aspiraciones de provincias que merecen toda clase de consideraciones por sus tradiciones culturales, históricas y naturales. Ellos señalan a través de la prensa que "Potosí fue marginada de los corredores de exportación". ¿Pero Tupiza y los Chichas no pertenecen al departamento de Potosí? El centralismo departamental hizo muchísimo daño a los pueblos del sur, por culpa de posiciones antichicheñas de carácter excluyente.

Los tupiceños exigimos al Gobierno y al Congreso Nacional la ejecución inmediata de la Ley, 2.944, que establece como prioridad nacional la construcción de la carretera asfaltada Tarija - Tupiza - Julaca - San Pedro de Quemez - Hito 52 y su variante a Villazón que unirá el Océano Atlántico con el Pacífico. Tupiza, Villazón y Cotagaita no apoyaron las rnajaderías potosinas, como la de obligar al país a invertir en ei "elefante blanco" de Karachipampa; tampoco nos opusimos a la explotación del litio en el Salar de Uyuni, ni apoyaremos el atraso que pretenden imponernos. Impulsaremos la construcción de la carretera troncal panamericana asfaltada Viilazón - Tupiza - Atocha - Uyuni - Oruro, para acortar distancias con la sede de Gobierno.

 

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